Как построить четырехскатную вальмовую крышу самому: схемы, чертежи и детальная разметка

Для почти всех строителей, с которыми мне приходилось сталкиваться, строительство четырехскатных вальмовых крыш труда не составляет, так как им приходиться пользоваться этой системой довольно часто, например такие конструкции часто используются при строительстве крыши отдельностоящей бани.

Главное понять что в вальмовой стропильной системе и возведении её конструкций главное правильный расчет и точная разметка.

То есть как всегда все дело упирается в один и тот же принцип который у хорошего строителя главный: Семь раз отмерь, а только лишь один отрежь.

Меряй понизу.

В соответствии с предлагаемой методикой все замеры следует делать по нижнему ребру стропил. Я не буду подробно останавливаться на том, как пришёл к этому выводу. Просто после того как я стал измерять именно так, а не по некой теоретической средней линии, всё встало на свои места. Делая разметку по нижнему ребру стропил, я замеряю именно до той самой точки, от которой и нужно делать рез. Количество рабочих этапов при этом сокращается, а значит, и уменьшается вероятность того, что будут допущены грубые ошибки.

Другое достоинство предлагаемой методики в том, что вам не придётся думать, на сколько следует опускать угловые стропила, поскольку для всей несущей конструкции предполагается использовать пиломатериал одного и того же сечения.

Например, для рассматриваемой в этой статье крыши и угловые (короткие), и промежуточные стропила я вырезал из доски сечением 50×150 мм. Благодаря этому верхние рёбра коротких стропил оказались чуть выше углового стропила, и, как следствие, — между последним и настилом крыши образовался зазор, позволяющий воздуху просачиваться вверх к вентиляционному проёму в коньке крыши.

(Далее…)

Как правильно самостоятельно установить пластиковое окно в проем

Те, кто наблюдал за работой мастеров устанавливающих пластиковое окно видели порядок работ, который происходит при этом процессе.

Весь монтаж стеклопакета заключается в следующем.

Блок стеклопакета устанавливается в подготовленный заранее и очищенный от остатков прежнего окна проем. Затем он вертикально и горизонтально регулируется при помощи уровня, крепится при помощи распорок (кто то использует пластик, кто то дерево). Этап закрепление окна к стене заключается в креплении блока анкерными пластинками или дюбелями.

В получившиеся в результате этого нехитрого процесса зазоры между будущим окном и стенами откоса вставляются распорки и заполняются монтажной пеной (распорки не позволят пене изменить правильную геометрию окна, чтобы оно не потеряло свою форму и как следствие этого последующую, нормальную работу при цикле открытия\закрытия). После застывания полиуретановой пены ее и распорки обрезают в уровень с рамой блока и крепят внутренний и внешний подоконник-отлив. После этого производят окончательную отделку – заделывают образовавшиеся в результате монтажа щели с помощью силикона и отделывают откосы.

(Далее…)

Как самому сделать монтаж дренажных труб. Устройство дренажа и зачем он нужен

Дренаж предназначен для удаления лишней влаги из грунта, и его осушения. При уровне грунтовых вод ниже 2,5 метров применение дренажной системы необходимо.

Фундамент дома, конечно, не разрушится сразу, но со временем, можно будет заметить его явные признаки. Несущие конструкции перестают быть единым монолитом, так как вода потихоньку просачивается через цемент, бетон, и каменную кладку. Сырость начинается сначала в подвале, а затем может распространиться на весь дом.
Дренаж включает в себя систему труб, которые расположены либо вокруг, либо вдоль строения. В стенках этих труб находятся отверстия от 1,5 до 5 мм. в диаметре, которые засасывают воду. Эти отверстия повторяются через определенные расстояния, занимая всю окружность трубы. Ну, или почти всю.
Трубы, покрытые фильтрующим материалом, необходимы, если дом строится на песчаных, торфяных, или глинистых почвах. Они предохраняют отверстия от забивания. Если такой угрозы нет, можно использовать трубы без фильтров.
Место и глубина расположения дренажных труб, а так же расстояние от них до постройки, определяется в каждом случае индивидуально. 1 погонный метр трубы может осушить 10-20 квадратных метров участка. Глубина не может быть меньше 80 см., и не должна превышать 300 см.
Что бы нагрузка на дренажные трубы была равномерной, они снабжены по всей длине ребрами жесткости. Это гарантирует им долгий срок эксплуатации.
Дренажные трубы укладывают и размещают обязательно под уклоном 5-10 мм. на погонный метр. Принимая это во внимание, выкапывают под их конструкцию  траншеи. Дно  траншей тщательно выравнивают, и утрамбовывают мелкой щебенкой. Трубы дренажа  засыпают водопроницаемыми материалами в несколько слоев. Вниз кладут гравий или щебенку, сверху засыпают песок, а затем землю, вырытую из траншеи.
Дренажные трубы можно прокладывать в любое время года, даже зимой. Однако обойдется это дороже.

(Далее…)

Самостоятельное строительство смотровой ямы для машины в гараже – устройство, размеры, схема строительства

Мелкий ремонт автомобиля и техническое обслуживание, имея в наличии соответствующее оборудование, можно осуществить в гараже. Для этого при строительстве гаража многие желают сделать в нем смотровую яму, позволяющую осуществлять работы под днищем машины и производить ремонт ее труднодоступных узлов и агрегатов. Однако специалисты не рекомендуют строить яму в гараже, в котором постоянно стоит автомобиль, так как из смотровой ямы в результате перепада температур поступает влага и образует конденсат. Он, как правило, может вызвать коррозию различных частей днища автомобиля, стоящего над ямой. Поэтому смотровую яму желательно сделать в стороне от постоянного места стоянки машины. Но если такой возможности нет, то при строительстве ямы необходимо учесть следующие важные требования, которые предотвратят пагубные воздействия ямы на автомобиль:

1. Строительство смотровой ямы возможно лишь в местностях, где уровень грунтовых вод ниже 2,5 метров, иначе ее устройство будет нецелесообразно;
2. Длину смотровой ямы необходимо рассчитывать, учитывая длину автомобиля, то есть длина ямы должна быть немного больше длины автомобиля. Это необходимо для того, чтобы спуск в яму был беспрепятственным.
3. Глубина ямы должна быть рассчитана таким образом, чтобы был обеспечен рукам свободный доступ к различным деталям автомобиля, и чтобы была возможность, не сгибаясь работать в ней;
4. Ширина ямы выбирается в зависимости от расстояния между колесами автомобиля, а также при выборе ширины смотровой ямы необходимо учесть возможную в дальнейшем замену автомобиля на другую марку;
5. Во время проектирования смотровой ямы желательно предусмотреть в ней ниши для инструментов и различных деталей – это значительно облегчит ремонт автомобиля;
6. Люк смотровой ямы обычно изготавливается из сваренной металлической рамы, на ней должны быть предусмотрены направляющие, предотвращающие съезд машины в яму. Высота таких направляющих определяется в зависимости от дорожного просвета автомобиля;
7. В нерабочем состоянии смотровую яму следует постоянно держать закрытой легким герметичным щитом, например, сделанным из дерева. Герметичность такому щиту можно придать с помощью полиэтиленовой пленки. Это поможет избежать повышения влажности воздуха в гараже. Для удобства такой щит может состоять из двух или трех частей.

Размеры смотровой ямы в гараже

Строительство смотровой ямы начинается, как правило, с выкапывания котлована. При этом необходимо учесть параметры будущей готовой ямы, и толщину ее пола и стен. Например, если ширина смотровой ямы по проекту составляет 80 см, а глубина - 170 см, то ширина котлована должна составлять 120 см, при этом учитывается, что толщина стен составит по 20 см, а глубина котлована должна быть 190 см.

(Далее…)

Планировка и оформление дома, квартиры с использование аквариума. Конструкция, виды, формы и размещение аквариумов.

Водоем за стеклом стал модным дизайнерским инструментом. Современные технологии снимают ограничения, связанные с установкой больших емкостей.

Аквариум в доме полезен: он увлажняет воздух, успокаивает нервы, становится хобби для детей и взрослых. Как элемент дизайна аквариум обладает уникальными свойствами: всегда впечатляет, служит источником света, оживляет интерьер цветом, блеском, движением и раскраской своих обитателей. Чтобы аквариум стал ключевым элементом интерьера, он должен быть достаточно большим, правильно расположенным и оформленным в гармонии с элементами дизайна помещения. А главное, чтобы аквариум радовал глаз, его обитателям должно быть комфортно. Этого достигают не только с помощью техники, но и благодаря учету биологических потребностей организмов при выборе месторасположения, размера, формы и способа обустройства их подводного дома. Поэтому искусство создания аквариумов — наиболее востребованное направление аквадизайна — находится на стыке биологии, техники и дизайна.

Небольшой аквариум (объемом до 100 литров) можно разместить в любом подходящем месте дома, его устройство и содержание доступно даже любителю. С моделью большего размера сложнее. Из технических проблем при ее установке главная — большой вес. Максимальная допустимая нагрузка на перекрытия в обычном здании — 600-800 кг/ квадратный метр. Это давление водяного столба высотой 60-80 сантиметров. Дополнительную нагрузку, почти равную весу воды, дадут конструкция и наполнение аквариума (каркас, стекла, подставка, грунт). Перед установкой большой модели следует рассчитать несущую способность перекрытия и при необходимости усилить его. А значит, задумывать, каким будет аквариум и где он будет стоять, желательно еще при проектировании дома.

(Далее…)